南京一铁路货场多名装卸工核酸异常(南京站货运)

南京最新疫情情况通报官方通报南京疫情

不是搭乘CA910航班的旅客带回了南京疫情，而是CA910航班上的一名输入病例是南京疫情的传染源之一。具体分析如下： 疫情源头锁定： 南京市疾控中心通报指出 ，本次南京疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致 。

月25日上午
，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中，检出1例混管阳性 ，经重新采样复核和密接排查
，发现铁路货运尧化门站货场有多名装卸工核酸检测初筛异常
。截至10月25日23时，已诊断相关阳性感染者13人。

根据南京市卫健委通报 ，昨天0-24时的新增本土确诊病例、本土无状感染者等情况 。详情见正文
。2022年11月17日0时至24时，南京共报告本土确诊病例4例
，本土无症状感染者4例。2022年11月16日0时至24时，南京共报告本土确诊病例9例 ，本土无症状感染者5例 。

南京疫情源头是保洁员清扫俄罗斯入境CA910航班感染。7月30日上午
，南京市举行第十场新闻发布会，通报新冠肺炎疫情防控相关情况
。现代快报记者就本轮疫情源头问题提问。

截至10月18日22时 ，我市新检出5例核酸检测结果异常人员
，均系已公布的阳性感染者密接人员，在集中隔离点发现 。

自7月20日发现首例本土确诊病例以来 ，南京疫情终于出现了缓和迹象
。8月5日
，南京市人民政府新闻办公室举行第十六场南京新冠肺炎疫情防控新闻发布会，通报该市疫情防控最新情况。南京市卫健委副主任杨大锁表示 ，8月4日0-24时
，南京新增本土新冠肺炎确诊病例4例（均在江宁区），没有新增无症状感染者 。

铁路局职工装卸火车累吗?

特别是限时装卸的 ，为了抢进度，这活很是累人
。但干的年头多了
，习惯了，也就不怎么感到太辛苦 ，太累了。这个工作的特点就是活比较集中
，也有空闲的时候 。

确实，工作是辛苦的 ，特别是在铁路上
。我每天都在和钢轨 、机车打交道
，确保每一列火车的安全运行。这样的工作充满了挑战，需要时刻保持警惕 。然而 ，看到一趟趟列车顺利通过
，我感到非常欣慰，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易
。

客运列车和货运列车的机车乘务员来说 ，虽然工作内容不同
，但劳累程度是相似的。 在薪酬方面，货运列车的机车乘务员通常比客运列车的机车乘务员略高 。 尽管货运列车的机车乘务员按照机车交路跑的路程较短 ，但所需时间却较长。 他们在中途经常需要在小站待避，等待其他列车或进行码车作业
。

中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障

〖壹〗
、近来
，中老铁路磨憨站至西双版纳站每天开行一趟旅客列车，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘。鲜红华介绍 ，为保障客运正常与落实疫情防控要求
，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套 ”，穿戴防护服 ，对公共区域每4小时1次消毒
，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数 。

〖贰〗、今年以来，中国铁路昆明局集团有限公司高标准 、严要求落实各项防疫措施 ，筑牢中老铁路磨憨站疫情防控安全防线
，切实守牢守好“外防输入
”关口，坚决防止疫情通过铁路传播
。昆明局集团公司严格执行世界货物列车消杀和工作人员核酸检测制度 ，在位于中老边境的友谊隧道口对入境车辆进行全方位消毒。

〖叁〗
、中国铁路昆明局集团有限公司和老中铁路有限公司采取有力措施
，强化设备设施检查，加大安全管理力度 ，筑牢中老铁路磨憨口岸站疫情防控安全防线，严格执行世界货运列车消杀和工作人员核酸检测制度
，切实运营好、维护好中老铁路，保障中老铁路世界运输通道安全畅通 。

〖肆〗 、在中老铁路上 ，有一座车站
，被誉为最美“国门”第一站、第一景
。从高空俯瞰，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航 ，四周群山环绕
，峰峦叠嶂。依山而建的中老铁路磨憨站，位于中（国）老（挝）边境 ，一端连着中国
，另一端连着老挝的友谊隧道进口端，这里位于磨憨尚勇镇东侧 ，占地1822亩 。

〖伍〗
、月31日
，磨憨车站外部正在加紧施工建设
。位于云南省西双版纳傣族自治州磨憨口岸的中老铁路磨憨站近来建设进展顺利。牵引变电所基本完成设备安装和调试，具备送电条件 。中老铁路磨憨站建成后将对当地经济发展将起到促进作用
。