【voc测试方法,vocs测试标准】

汽车行业经常要检测的VOC,FOG及Fogging是什么意思

VOC是指在常温状态下容易挥发的有机化合物 ，主要包括三氯乙烯、四氯乙烯 、甲醛
、甲苯、苯 、二甲苯等 。车内VOC主要来源于地毯、塑料件
、车顶毡、座椅 、胶水
、橡胶部件、织物 、油漆涂料
、保温泡沫材料、粘合剂等
。测试方法包括气相色谱质谱法和DNPH管采集高效液相色谱法。

VOC 
，广义来说是有机物的散发，可以包括雾化 ，气味，甲醛释放和TVOC；狭义来说就是总碳挥发TVOC或者单个物质的挥量 。这里有机物指的主要是C6~C16的有机物挥发。TVOC一般用ugC/g样品来表示
。雾化没有专指定某一个物质
，只是有机物凝结在玻璃或者铝箔上的量。

fog意思是雾 。n.雾；再生草；烟雾；尘雾；搅乱形势的事；灰雾；雾翳；过冬长草；冬牧草
。v.使…起雾；用喷雾喷；起雾；使迷惑；使不解；使（想法；形势）难以理解；使（胶片；底片；照片）变得不清晰；使产生雾翳。

fog英语是雾的意思 。释义
。n.雾；再生草；烟雾；尘雾；搅乱形势的事；灰雾；雾翳；过冬长草；冬牧草；v.使起雾；用喷雾喷；使迷惑；使不解；使（想法；形势）难以理解；使（胶片；底片；照片）变得不清晰；使产生雾翳。第三人称单数fogs；现在分词fogging；过去式fogged；过去分词fogged 。

fog的意思：雾
。读音：英[fɡ] 、美[fɑɡ]。释义：n. 雾；烟雾，尘雾；迷惑 vt. 使模糊；使困惑；以雾笼罩 vi. 被雾笼罩；变模糊 n. （Fog）人名；（丹）福 变形：过去式 fogged
、过去分词 fogged、现在分词 fogging 、第三人称单数 fogs
、复数 fogs 。

塑胶跑道VOC怎么检测?

塑胶跑道VOC试验舱测试步骤 环境测试舱的准备 1试验前对环境测试舱进行清洗
。首先用碱性清洗剂（pH值≥5）清洗地内壁 ，再用去离子水或蒸馏水擦洗舱内壁
，敞开舱门，开启风扇至舱体风于。

应在跑道内突沿外沿以外30厘米处测量跑道长度 。如无突沿应在标志线外沿以外20厘米处进行测量。400米及400米以下各项径赛 ，每名运动员应占有一条分道
，分道宽最小为22米，最大为25米 ，分道线宽5厘米
，所有分道宽应相同
。塑胶跑道施工在沥青或水泥基础上，基础做法与道路施工大致相同。

“新华视点”记者调查发现 ，部分学校塑胶跑道原材料涉嫌为“三无 ”产品
，甲苯和二甲苯超标139倍竟能通过正规的招投标程序进入校园，校园工程在招投标、原材料 、施 工、验收等环节存在漏洞 。

以对生态环境友好作为永恒理念研发的全水性体系 ，无刺激性气味
、无有害物质排放、极低的VOC，生产 、运输
、储存、施工和使用全过程安全 、环保
。

普通意义上的VOC就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物
，即会产生危害的那一类挥发性有机物。聚醚会有部分的VOC贡献，MDI相对来说不贡献 ，至于催化剂
，就看催化剂合成过程中是否有挥发性的有机物或者是合成后是否有挥发性的有机物 。更为重要的是，是否使用了溶剂
。

塑胶跑道VOC超标 ，多半是因为选取的材料不够环保
，放置更长的时间后再测试启用比较好，经过太阳暴晒和通风 ，随着时间的推移
，VOC会逐渐降低，可能能达到要求。如果超标又着急启用 ，恐怕只有铲掉
，选取环保低VOC排放的材料重新铺设了 。以上回答仅供借鉴
。

汽车VOC测试方法介绍

袋子法：Bag-TD-GC/MS 日系汽车常用袋子法，模拟车内环境 ，适用于同时检测苯烃与醛酮类。样品置于密封袋中，通过氮气和特定温度时间收集挥发物
，然后用Tenax管和DNPH管进行定性和定量分析 。此法适用范围广，但采样袋消耗成本相对较高
。检测舱法 对于整体驾驶室 ，检测舱法提供更全面的VOC评估。

袋子法：贴近实际的模拟 袋子法是汽车VOC测试中的实用手段
，特别是在日系车领域 。通过将部件置于密封袋中模拟使用环境，注入氮气 ，根据要求调节温度和时间
，以捕捉挥发的有机物。这种方法具有操作简便
、对样品整体进行分析的优点，适合大规模检测 ，但采样袋的消耗和成本较高
。

雾度测试主要是评估挥发性物质在冷凝后对玻璃或铝箔的影响。通常采用透光率法或重量法
，要求重量不超过2毫克 。该测试方法操作简便，应用广泛
。VOC是指在常温状态下容易挥发的有机化合物 ，主要包括三氯乙烯、四氯乙烯 、甲醛
、甲苯、苯 、二甲苯等。

零部件或总成的VOC含量测试则采用VDA 276标准
，具体测试方法为平衡浓度排放气体 。这种测试方法可以有效检测出汽车零部件或总成在特定条件下的挥发性有机物含量
。材料VOC含量测试同样需要遵循特定标准，这些标准会详细规定测试环境
、采样方法及数据处理流程 ，以确保测试结果的准确性和可靠性。

汽车VOC测试方法 为了确保车内空气质量达标，汽车制造商需对内饰材料及零部件的挥发性有机化合物（VOC）释放量进行检测与控制 。不同汽车企业采用的测定方法各异
，主要分为美系、欧系 、日系三种标准，分别对应顶空方法（HS-GC/MS）、热脱附法（TD-GC/MS）
、袋子法（Bag-TD-GC/MS）
。

汽车主机厂怎么检测VOC

零部件或总成的VOC含量测试则采用VDA 276标准 ，具体测试方法为平衡浓度排放气体。这种测试方法可以有效检测出汽车零部件或总成在特定条件下的挥发性有机物含量 。材料VOC含量测试同样需要遵循特定标准
，这些标准会详细规定测试环境、采样方法及数据处理流程，以确保测试结果的准确性和可靠性
。

《车内VOC试验方法》：测试条件：23oC 、50% RH；测试方法：半动态测试；温度调整到40oC ，保持5h后使用DNPH采样管采集车内空气30min后测定甲醛；采样结束后启动汽车发动机
，使其空调正常工作，测定VOC。

袋式法 袋式法一般是日系及比亚迪经常使用的检测方法 。将样品放入10L袋子中 ，存放在60℃烘箱中2h。用采样泵将袋子内的样品气体以100mL/min速度采集入TENAX管中
，采集时间为10分钟；以1000ml/min速度采集如DNPH管中，采集时间为2min
。

近来 ，针对汽车零部件雾化性能测试
，各大主机厂都有自己的企业标准，国内主要采用QB/T《皮革 物理和机械试验 雾化性能的测定》。耐光和抗紫外性能 汽车内饰材料在长期的阳光照射和冷热循环后 ，可能出现褪色和降解的现象，极大影响其使用寿命和美观性 。