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蔚来et7补贴后售价

蔚来ET7在2023年的补贴后起售价为4666万元。

蔚来ET7是蔚来首款轿车产品 ，定位于中大型市场 。这款车已经正式上市，补贴后的售价在48万至56万元之间
，并预计将在今年第一季度开始交付。作为蔚来的旗舰轿车，ET7在尺寸和配置上都十分引人注目
。其车身尺寸为5098mm长 、1987mm宽、1505mm高 ，轴距为3060mm
，整车尺寸可与中大型豪华轿车相媲美。

蔚来et7补贴后售价 2023年蔚来ET7最新补贴后售价为4666万元起 。

车型名称：蔚来ET7 2022款 100kWh 官方售价：434-534万元（补贴后）蔚来ET7是蔚来旗下首款量产轿车，在去年1月9日的NIO Day活动中正式上市 ，近期终于迎来了交付
。其中搭载100kWh电池的车型有两款
，补贴后售价区间为434-534万元。

蔚来ET7是蔚来汽车的旗舰级产品，补贴后售价当前补贴后的费用为467-534万元 ，与宝马5系
，奔驰E级有着极高的费用重合，车身尺寸也与BBA的中C级车不相上下 。此次试驾会所用车型均为ET7首发版 ，搭载100kWh电池包
，补贴后售价534万元
。

无惧特斯拉?配固态电池,续航超1千公里,蔚来eT7详解

蔚来eT7，作为品牌旗下首款纯电动轿车 ，定位于中大型市场。新车将提供三种不同配置，包括70kWh
、100kWh以及150kWh固态电池的版本
，补贴前售价介于48万至56万元之间 。其中，150kWh电池版本预计NEDC续航将超过1000公里
。消费者还可以选取电池租用服务。

蔚来ESES6以及EC6都采用相同的电池包 ，其电气接口、水路接口及快换机械接口均保持一致
，全系车型都可以无障碍实现换装，而150千瓦时固态电池包也延续这一优势 ，除ET车型之外
，这块电池也会出现在ES8以及其他两款SUV车型上，这是没有变的地方 ，也是蔚来全线车型提升“战斗力”的关键 。

蔚来官方宣称其ET7车型的续航能力可达1000公里
。这一数据是基于150度电池包的模拟估算
，并遵循CLTC（中国轻型汽车行驶循环）标准。需要注意的是，这并非实际道路测试结果 ，而是实验室内的预估值 。蔚来官方网站在介绍时
，并未充分解释这一数据的来源，仅仅提到了需要配备150度电池包 ，这可能会导致消费者产生误解。

至于ET7，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里
，100kWh续航超700公里，150kWh续航超1000公里
。

《电动豪华180》蔚来ET7“真香
”or“冤种”

〖壹〗 、性能一直不是电动车的短板 ，岚图追光搭载的8层扁线驱动电机
，能带来375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速成绩和蔚来ET7相同 ，均为8秒。此外
，这款车的电池包容积有82kW·h和109kW·h两种选取，分别能带来580km和730km的CLTC纯电续航 。

名声鹊起:蔚来ET7

可更换电池 ，卓越的空气动力学系统与超低的风阻系数——蔚来可谓“未见其车 ”就已“名声鹊起
”
。如今ET7走入德国市场开疆拓土
，在热烈的宣传下真功夫究竟有几分，又会如何证明自己并非浪得虚名？我们就测试一下。 您体验过全自动换电吗？相信对于很多人来说 ，电动汽车通过更换电池完成加电还是全新
、独特的体验 。

在蔚来ET7发布时
，美国知名汽车媒体《MOTORTREND》在文章正文开头便是“中国的特斯拉刚刚揭开了其全电动、完全自动化的旗舰产品的神秘面纱
。

蔚来全新纯电动轿跑ET7亮相以来，打破了蔚来仅有ESECES8三款SUV ，车型过于单调的局面，为蔚来品牌扩展了更大的市场
，让用户对蔚来品牌有了更多的选取。