【19款新款比亚迪宋dm质量,比亚迪宋dm评测】

看到的都是比亚迪DM-i的优点,它的缺点都有什么?

唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的 。唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架
。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害 ，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。唐dmi的动力就有点中年大叔的感觉
，属于成熟稳重型 。

一个是可靠性
。比亚迪的这个系统完全取消了发动机齿轮系，刹车、空调和水泵都是电子的。整个电气化齿轮系的可靠性 、使用寿命和维护成本与传统齿轮系相比如何尚不得而知 。DM-i取消了铅酸12V ，改用铁锂12V
，其他型号就不能带电了。根据比亚迪工程师的回复，其使用寿命与高压电池组基本相同 ，可以终身免维护
。

尽管比亚迪唐DM-I定位为新能源车型，但在购车决策时
，一些潜在的缺点需引起重视。 较高的燃油消耗 尽管官方数据显示，比亚迪唐DM-I的百公里油耗大约在0-51升 ，但与NEDC的初始综合燃油消耗量21/100km相比
，差距显著 。

预定的爆款?入门续航高达110km,关键才15.98万起

〖壹〗
、宋PLUS DM-i冠军版带来纯电续航110公里和150公里（NEDC）的全新版本，亏电油耗仅5L/100Km ，综合续航达1250公里
。宋PLUS EV冠军版带来520公里和605公里（CLTC）的全新组合
，载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅186kWh ，30分钟可从30%充电至80%。

〖贰〗、对比纯电版本
，在零跑C11增程版通过将电池容量最大压缩超一半以后，后者得以给出了198-20万元的预售价区间 ，售价门槛对比原来下探了接近3万元 。 而据消息显示
，到3月初正式上市的时候，新车起售价或将较之预售价进一步下探 ，由此诠释出零跑的性价比屠夫形象
。

〖叁〗 、宋PLUS DM-i冠军版车型198-198万元
、宋PLUS EV冠军版车型198-98万元的费用，宋PLUS冠军版仍然保持了“油电同价”的优势
，其中DM-i车型的51km、110km纯电续航提升到了110km 、150km，；EV车型也从原先的505km增加到了520km和605km。

〖肆〗、指导价：179-149万 此次的宋Pro性价比有着很明显的提升 ，无论是外观还是内饰都是十分讨喜 。在配置上也是质的提升
，可以说是“入门即高配 ”，在费用上与比老款还便宜 ，若是将来还要推出51km的低配
，费用还能继续下探
。

〖伍〗
、比亚迪宋PLUS DM-i是同级别插混SUV的销量扛把子，售价区间为198万-198万 ，虽然宋PLUS DM-i的纯电续航里程起步就是110km
，还有150km的更强版本可选，但同样纯电续航110km车型 ，二者的起售价差达到了19万
，而其他自主品牌的同级车型定价跟比亚迪非常接近。

〖陆〗、自2022年元旦预售至今，元PLUS国内订单量已突破20000台 ，上市即爆款！同时，作为比亚迪首款“战略出海
”的全球化乘用车
，元PLUS在澳洲市场同步开启预售，命名ATTO 3 ，为全球消费者带来智慧出行新体验 。

全新宋DM这车的动力怎么样?

〖壹〗 、全新宋DM的动力系统绝对是它的亮点之一
，它采用了三擎动力系统，包括一台发动机和两台电机 ，这使得它的动力爆发性和加速性能都非常出色
。在混动模式下
，车辆的起步感觉非常不错，轻踩油门就能感受到迅速的动力反应 ，其百公里加速仅需9秒
，这种驾驶体验几乎可以媲美跑车。

〖贰〗
、综上所述，全新一代比亚迪宋DM搭载的这款发动机不仅性能出色 ，而且技术含量高
，充分体现了比亚迪在发动机技术方面的深厚积累 。

〖叁〗、总体来说，比亚迪宋dm混动模式在续航里程和动力表现方面都表现出色 ，适合家用。

〖肆〗 、小编就关于“比亚迪宋dm混动版怎么样？”为你提供以下相关内容：比亚迪宋dm混动版：宋DM采用了插电式混合动力技术，搭载一台5T发动机和两台电动机
，传统方面搭载一台6速自动变速器
。

比亚迪宋MAXDM-i最快八月上市,内饰更有档次,还有什么优点?

在主
、被动安全配置方面，比亚迪宋MAXDM-i除了全系标配的一些常规的主动安全配置外 ，其中中高配的三款车型还搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警 、主动刹车
、车道保持以及交通标识识别等功能；主、副驾驶安全气囊 、前排侧气囊
、侧气帘都是全系标配
，这一点还是非常人性化的。

宋PLUS DM-i上市后销量不错的重要原因就是颜值高，当然这个外观和内饰还要您自己决定 ，个人觉得宋PLUS DM-i的外观和内饰还是很好的 。比亚迪在动力系统上采取电机驱动车辆
，发动机及少量参与车辆的直驱
。

总体而言，比亚迪宋MAX DM-i拥有高颜值和科技感内饰 ，配置和动力也都进行了升级
，实力还是可圈可点的。以6/7座椅布局、4L百公里亏电油耗 、1090公里续航、9秒零百加速等实力，彻底颠覆了国人对传统燃油MPV价值认知 。

最大的亮点自然是这套燃油经济性突出的混合动力系统
。据悉 ，新车将提供51km和105km两种纯电续航版本
，后者还支持快充功能，而高配车型还将提供DiPilot智能驾驶辅助系统。

内饰与舒适度 除了外观 ，宋MAX DM-i的内饰也同样出色 。采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出一种豪华而舒适的氛围
。座椅舒适
，空间宽敞，尤其是第三排座椅 ，为乘客提供了良好的乘坐体验。技术与性能 宋MAX DM-i在技术和性能方面也表现出色 。

虽然但是
，还是从外观开始吧
。囿于传统MPV的“严肃脸 ”，宋MAX DM-i这种带着休闲画风的轮廓造型反倒更对家庭男女主的胃口。前脸“龙颜
”设计奠定了整台车大气精神的基调 ，车侧和车尾也没有过多复杂元素掺和
，流畅协调是对它比较好的概括 。