【大众探歌变速箱,大众探歌变速箱油多长时间换一次】

大众探歌变速箱型号

〖壹〗 、大众常用的变速箱有型号为DQ250的6速湿式双离合和型号为DQ200的7速干式双离合 。大众powershift不仅拥有手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性，还能提供不间断的动力输出 ，与两个自动控制离合器完全不同
。

〖贰〗
、大众探歌使用的变速箱型号为DQ200。探歌共有两款变速箱
，其中一款为5速手动变速箱，另一款为7速双离合变速箱 。探歌搭载了三款发动机 ，分别是2升涡轮增压、低功率版4升涡轮增压以及高功率版4升涡轮增压
。

〖叁〗 、大众探歌提供了5挡手动（2T车型）
，7挡干式双离合变速箱（4T两驱车型），7挡湿式双离合变速箱（4T四驱车型） ，三种变速箱。国产版T-ROC探歌提供了我们熟悉的EA2114TSI发动机，根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力 。

〖肆〗
、大众探歌提供了5挡手动（2T车型）
，7挡干式双离合变速箱（4T两驱车型），7挡湿式双离合变速箱（4T四驱车型） ，三种变速箱。

〖伍〗、从当前的用户反馈来看
，一汽大众探歌的品质保持了相对稳定，没有出现显著的普遍性问题
。其搭载的DQ381 7速湿式双离合变速箱表现出色 ，尽管存在一些零星的质量投诉
，但总体投诉量不高，动力性能足以满足家庭日常需求。在设计上 ，探歌凭借其SUV的造型
，展现出了独特的吸引力 。

〖陆〗 、以大众探歌为例，探歌4T版本使用两种变速箱 ，其中两驱版使用DQ2007挡干式双离合
，四驱版使用DQ3817挡湿式双离合
。DQ200型变速箱无法匹配四驱车型，而DQ381这台变速箱是匹配4motion适时四驱系统的大众主力变速箱 ，这两台变速箱的级别差可以借鉴匹配的量产车。

大众探歌是干式还是湿式

大众汽车的DSG变速器中，途昂、途锐
、途观L、辉昂 、帕萨特
、凌渡、迈腾 、高尔夫GTI
、大众CC和大众探歌等车型是湿式的 。途昂：作为大众旗下的中大型SUV
，途昂采用了湿式双离合变速器，提供了出色的动力传输和换挡平顺性
。

探歌是大众旗下的一款紧凑型suv ，四驱版车型使用的是湿式双离合变速箱
，其他车型使用的是干式双离合变速箱。动力方面，探歌搭载了一款4升涡轮增压发动机 ，最大功率为110千瓦
，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟5000到6000转 ，搭载了缸内直喷技术
，并且使用了铝合金缸盖缸体 。

此外，探歌配备的是最低端的干式双离合 ，稳定性较差
，只有高配车型才配有稍比干式稳定些的湿式双离合
。相比之下，16W起的售价可以考虑日产奇骏或比探歌高一级的途观L ，它们在性价比方面更具优势。

探歌变速箱是干式还是湿式 同时提供了干式和湿式双离合 。一汽大众探歌两驱车型使用7挡干式双离合变速器，四驱车型标配7挡湿式双离合变速器
。大众探歌提供了5挡手动（2T车型）
，7挡干式双离合变速箱（4T两驱车型），7挡湿式双离合变速箱（4T四驱车型） ，三种变速箱。

轴距2731mm 。动力总成部分
，探歌采用2T和4T的发动机，探岳采用4T和0T发动机。探歌和探岳的4T机型都是EA211型号
。两款车都是双离合变速箱 ，但是探歌仅在顶配车型上采用的是湿式变速箱
，探岳0T车型则全系为湿式变速箱，4T车型还都是干式双离合变速箱。

探歌的起始费用为16万元 ，这在当前市场中属于较高水平 。尤其需要注意的是
，它的入门级车型配备的是干式双离合变速箱，这种变速箱的稳定性较差 ，相比之下
，只有在高配车型上才会配备性能稍好的湿式双离合变速箱
。对于预算在16万元左右的消费者来说，可以考虑选取日产奇骏作为替代品。

大众探歌变速箱油多久更换一次,探歌变速箱油更换方法

〖壹〗、大众探歌的变速箱油建议每行驶6万公里更换一次 。以下是大众探歌变速箱油的更换方法： 重力置换 步骤：通过松开油底壳 ，利用重力排出旧油
。 优点：方法简单。 缺点：仅能清洁表面，无法彻底清洁油路的机械结构和死角 。 循环机更换 步骤：引入新的变速器油
，通过循环泵将旧油排出
。

〖贰〗 、大众探歌变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6L。大众探歌变速箱油更换方法重力更换 更换原理与机油相似 。将油底壳的螺栓拧松 ，依靠重力让变速箱油流出
。此方法虽为简单
，但是不能放干净。在机械坑洼
、死角处容易残留脏污的旧变速箱油 。

〖叁〗、大众探歌变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6L。大众探歌变速箱油变质的症状 打滑：在上坡等需要大扭矩的路段 ，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑
。漏油：变速箱密封效果不佳
，可能是垫片或胶条的原因。顿挫：车辆抖动 、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体 。